Dar de baja coche

Cuando un vehículo llega al final de su vida útil es obligación del titular deshacerse del mismo a través de un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) que se encargará de la correcta descontaminación y achatarramiento del mismo acorde a la ley, así como de gestionar la baja definitiva de este en la Dirección General de Tráfico (DGT).

No obstante, pese a la obligatoriedad de este proceso no es extraño encontrar propietarios que eluden su responsabilidad medioambiental y dejan abandonados los vehículos fuera de uso (VFU) en la vía pública, incluso en talleres o garajes, generando no sólo molestias al resto de usuarios sino también un peligro, pues contienen sustancias potencialmente peligrosas que pueden encontrarse en el interior del automóvil como líquidos inflamables, cristales, etc.

Si alguna vez has encontrado un vehículo en esta situación es interesante que conozcas el procedimiento que puedes llevar a cabo para evitar ese riesgo al resto de ciudadanos o al planeta, ya que pasa a convertirse en un residuo sólido urbano que debe ser retirado.

En primer lugar, puedes intentar ponerte en contacto con el titular si sabes quién es el propietario del vehículo. Si, por ejemplo, encuentras un coche abandonado en el garaje de tu edificio, colocar una nota en el tablón de anuncios de vecinos puede ser un buen modo de localizarlo.

Si por el contrario, desconoces la identidad del dueño del automóvil en cuestión, puedes contactar con la policía o el Ayuntamiento para notificar esta situación, recordando que por ley se consideran abandonados los vehículos que:

• Llevan más de un mes estacionados en el mismo sitio sin moverse.
• Presentan desperfectos que imposibilitan el movimiento del automóvil por sus propios medios.
• Le faltan las placas de matrícula.

A partir de ese momento, los servicios municipales notificarán al titular que dispone de un mes para retirarlo al desguace o moverlo de sitio, según  proceda. En el supuesto caso de que no haga nada al respecto, se le impondría la sanción correspondiente, que puede ascender hasta los 30.000 € y se enviará al CAT o desguace para iniciar su reciclado.

Desde Dardebajacoche.com hacemos hincapié en la importancia de no abandonar tu vehículo y te recordamos que nosotros nos encargamos sin coste alguno de la retirada del VFU con grúa y de la gestión de su baja definitiva en la DGT.

¿Hay muchos vehículos abandonados en tu ciudad? ¿Conocías este procedimiento? ¡Déjanos un comentario aquí abajo!

El panorama del mundo del motor, tan de capa caída debido a la crisis en los últimos cinco años, está viviendo una etapa de mejora gracias al apoyo de las ayudas del Gobierno para la compra de nuevos vehículos.

Desde la entrada en vigor de la primera fase del plan PIVE en octubre del pasado año, son más de 60.000 vehículos los que se han dado de baja en nuestro país, con una antigüedad media de 17 años desde la fecha de su primera matriculación, lo que supone un éxito destacable de esta medida del Gobierno, pues recordamos que el objetivo principal del Plan PIVE es ayudar a la renovación del parque automovilístico español.

Además, según se confirma en la circular de GANVAM número 2 de este año, correspondiente al mes de Febrero y publicada por esta misma organización, en esta segunda fase el Plan PIVE 2 ha generado un incremento de la producción de vehículos de un 12%, pues solo en el mes de Enero se fabricaron en nuestro país más de 179.000 vehículos.

El Plan PIVE ha supuesto una actualización del parque móvil destacable con un resultado de vehículos achatarrados un 40% más antiguos de los que permiten las condiciones de estas ayudas. Actualmente la mayoría de los turismos que circulan en nuestro país tienen entre 6  y 8 años, aunque aún haya más de 380.000 vehículos de 17 años, según los datos publicados en el portal estadístico de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Los fabricantes están convencidos de que estas mejoras vienen de la mano del Plan PIVE y GANVAM no ha dudado en mostrar su agradecimiento al IDAE por el apoyo al mercado automovilístico, pese a lamentar el hecho de que en este Plan PIVE 2 no sea posible acceder a la ayuda para adquirir vehículos seminuevos.

Desde Dardebajacoche.com aprovechamos para recordar que todavía estás a tiempo de beneficiarte de esta ayuda para renovar tu automóvil y que desde nuestra web puedes acceder sin coste alguno a nuestro servicio de retirada de coches al desguace y baja en la DGT, donde facilitamos la información necesaria así como los documentos requeridos para presentar en el concesionario a la hora de presentar la solicitud de las ayudas y obtener el descuento al adquirir el nuevo vehículo.

¿Has comprado un coche a través del Plan PIVE? ¿Crees que es el tipo de ayuda que necesitaba el sector? ¿Qué otras medidas podrían tenerse en consideración? ¡Déjanos tu comentario!

Son muy diversos los motivos por los que el titular de un vehículo puede tener el mismo en situación de baja temporal ya que este trámite suele realizarse en aquellos casos en los que el automóvil no vaya a circular durante periodo de tiempo determinado.

La inactividad del vehículo puede deberse a que haya sido sustraído, a que no el propietario no puede hacer frente a los gatos de su reparación o simplemente porque vaya no va a ser utilizado y queremos evitar que siga generando gastos como el Impuesto de Circulación, ITV o los costes del seguro.

A menudo, esta situación que en principio nos pareció pasajera se vuelve permanente y llega la hora de saber cómo cambiar esa baja temporal del coche a definitiva.

¿Qué coste tiene este trámite?

El trámite de cambiar la baja temporal de un coche a definitiva, ha de realizarse a través de un desguace, gestión a la que desde Dardebajacoche.com accederás de forma sencilla y gratuita, y no requiere ningún desplazamiento al desguace o Centro Autorizado de Tratamiento (CAT), ya que incluye un servicio de grúa sin generar ningún gasto adicional.

¿Qué debemos hacer para completar esta gestión?

Sólo se necesitará el justificante de baja temporal que facilitó la Jefatura de Tráfico dónde se solicitó la misma y una fotocopia del DNI del titular, si es la persona que efectuará la entrega del automóvil el día de la retirada con grúa.

Si no fuera posible, bastará con realizar una autorización por parte del titular hacia la persona que vaya a efectuar la entrega del vehículo cuando se retire con la grúa, que también debe de ir acompañado de la fotocopia del DNI de la persona a la que se autoriza.

¿Y si el vehículo está a nombre de una empresa?

Si la titularidad del vehículo en cuestión la posee una entidad o persona jurídica puedes ponerte directamente en contacto con nuestro departamento de bajas para que te facilitemos los impresos a rellenar por el administrador de la sociedad, que deberán acompañar a la fotocopia del CIF de la misma.

Como ves, se trata de una gestión sumamente fácil, sólo ponte en contacto con nosotros y en menos de tres días hábiles procederemos a la retirada del vehículo y a gestionar la baja en Tráficogratuitamente.

¿Has pensado alguna vez en tramitar la baja temporal de tu coche? ¿Tienes algún vehículo en esta situación? ¡Déjanos tu comentario!

Este 2012 se juntan diversos motivos por los que si estás pensando en dar de baja tu coche, te aconsejamos que lo hagas ahora y no esperes a los últimos días de diciembre ya que podrían verse afectados los planes que se tengan con respecto al mismo.

¿Por qué es ahora un buen momento para dar de baja tu coche?

Los motivos que comentábamos al inicio del post radican en 2 tipos de beneficios bien distintos: el ahorro que supone gestionar la baja de un coche antes de que finalice el año y por otro lado, la previsión del cercano agotamiento de los fondos del Plan PIVE, las ayudas que actualmente se encuentran vigentes para facilitar la renovación del parque automovilístico.

El ahorro que supone dar de baja un coche antes de finalizar el año viene determinado por los gastos de manutención del mismo y por la necesidad de prescindir de pagos innecesarios cuando el vehículo ya no es de utilidad para su propietario. Estos gastos son: el pago anual de la póliza de seguros, el Impuesto de Circulación (IVTM) emitido por el Ayuntamiento y en aquellos casos que lo requiera, el coste que supone llevar a cabo el mantenimiento necesario para que el automóvil pase satisfactoriamente la ITV.

Si bien alguno de estos gastos no se producen durante los últimos meses del año, el año próximo habría que tenerlo en cuenta ya que por Ley un automóvil no puede circular ni permanecer estacionado en la vía pública careciendo del obligatorio seguro, gasto que probablemente sea de los más cuantiosos para gran parte de los propietarios.

Finalmente hablaremos sobre la relación que este procedimiento podría significar para la obtención de las ayudas del Plan PIVE, puesto que las previsiones anunciadas en numerosos medios de comunicación apuntan a que los fondos podrían agotarse próximamente debido al gran número de reservas que se están realizando desde los puntos de venta adheridos.

Así pues, recomendamos a quien se encuentre en negociaciones o esté barajando la posibilidad de aprovechar el Plan PIVE en la compra de su nuevo vehículo, a que no espere a última hora ya que puede gestionar ahora la retirada al desguace y la baja definitiva de su viejo coche evitándose la acumulación de solicitudes que los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) puedan tener durante los últimos días del año.

¿Necesitas dar de baja un turismo, furgoneta, todo terreno o camión ligero? ¡Contáctanos y te ayudaremos!

• El pasado 14 de marzo el Concello adjudicó un lote de 104 coches para desguace por un total de 31.000 €.

Cada vez son más los vehículos que se abandonan en los depósitos municipales y este precisamente es el caso del recinto situado en la avenida Madrid de Vigo. Así de los 9.000 automóviles que retira la grúa cada año, alrededor de 500 son abandonados por sus propietarios en dichas instalaciones.

Cada día que pasa aumenta esta cifra, pues una media de 35 vehículos se acumula cada mes generando un grave problema de espacio ya que de las 800 plazas de aparcamiento con las que cuenta la nave cedida por la empresa Setex Aparki, casi 300 están actualmente ocupadas por turismos que han sido intervenidos judicialmente. Además de las 3 plantas con las que cuenta dicha nave, una se destina especialmente al almacenamiento de vehículos abandonados.

¿Qué pasa con los vehículos abandonados en el depósito y que nadie reclama?

Esta situación ha obligado al Concello a convocar diversas subastas anuales que permitan vaciar el depósito municipal y la primera de ellas ha sido esta, donde 104 coches se han enajenado como chatarra y se ha procedido con la gestión de la baja en Tráfico.

Esta subasta ha permitido aumentar las plazas libres en el depósito de 26 a 130. Por lo general cuando un coche con indicios de abandono, sin ITV, sin seguro o con importantes desperfectos, se deposita en las instalaciones del depósito municipal, se envía un requerimiento al propietario para que efectúe la retirada en un plano no superior a 2 meses. Si paso este tiempo no ha sido retirado, se procederá a gestionar su clasificación como chatarra y se enviarán al desguace.

Desde Dardebajacoche.com queremos recordar a nuestros lectores que abandonar un vehículo en la vía pública es una acción que nos perjudica a todos tanto a nivel económico como medioambiental. Por ello, se recomienda darlos de baja y retirarlos al desguace antes de que haga por medio de los servicios municipales, pues de esta manera no quedaremos expuestos a recibir la correspondiente sanción administrativa por abandonar un residuo peligroso en la vía pública.

¿Qué te parece esta situación? ¿Recuerdas haber visto algún coche abandonado cerca de tu casa? ¡Déjanos tu comentario!

Vía @ FaroDeVigo.es – Imagen @ Flickr Flat-Black 66

• Por cuarto año consecutivo la provincia de Cuenca es líder en la clasificación de los coches más viejos del país. El 8% de los coches exceden los 10 años de antigüedad.

Cuenca cuenta con uno de los parques móviles más viejos del territorio nacional. De hecho, si nos detenemos por un momento en alguno de los puntos mas concurridos de la ciudad y nos fijamos en los primeros 50 coches que por allí circulen, seguramente 4 de ellos o más sobrepasarán los 10 años de antigüedad desde la fecha de su primera matriculación.

Y es que no hay que ser demasiado audaz para darse cuenta de que numerosos coches viejos, por identificarlos de alguna manera frente al resto, cuentan con diversos desperfectos tales como: la falta de un retrovisor, la falta de faros u otros elementos que inciden directamente en la seguridad vial que implica tanto al conductor como al resto de usuarios de la vía.

Esto no es un hecho aislado, pues otras provincias españolas se encuentran en una situación similar, haciendo que nuestro país junto con Grecia, sean los territorios con los coches más viejos de Europa.

Tras agotarse las ayudas para la compra de coches nuevos y menos contaminantes, la tendencia de las ventas de coches ha cambiado, haciendo que vehículos que en otros tiempos hubieran sido enviados al desguace y dados de baja en Tráfico, ahora se vendan en el mercado de segunda mano por cantidades que oscilan entre los 1.500€ y los 3.000€.

El envejecimiento es evidente. Hace 5 años, en 2007, tan solo el 3´9% de los vehículos que circulaban por las carreteras de Cuenca sumaban más de 10 años. A día de hoy, esta cifra se ha duplicado ascendiendo hasta el 8%.

Vía @ LaInformación – Imagen @ Flickr Ivan Mlinaric

Se ha iniciado el proceso administrativo, a través de la Policía Local de Narón, para solicitar a los titulares de 22 vehículos abandonados en la vía pública, que los retiren de la misma. Según han indicado agentes del cuerpo de seguridad, cada año el Concello ha de realizar al menos 4 requerimientos de este tipo.

Pese a que con la crisis han aumentado el número de coches abandonados en la vía pública con el fin de evitar el pago de las tasas correspondientes, fuentes del municipio no piensan que este sea un problema grave. “La gente no quiere hacer todo el papeleo ni pagar por llevar al desguace su coche, prefieren abandonarlo y ya lo retirará el Concello”, explicó uno de los agentes.

Esto no ocurriría si los propietarios supieran que haciéndolo a través de empresas como Dardebajacoche.com, o bien directamente a través de un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.) con los cuales colabora directamente, no deberían abonar ninguna cantidad por las tasas de la baja definitiva en tráfico ni por la retirada del vehículo al desguace. Además en algunos casos incluso podrían obtener alguna compensación por la entrega y los restos del vehículo.

Los propietarios de los 22 automóviles abandonados dispondrán de un plazo de 15 días desde la publicación del requerimiento en el BOP (Boletín Oficial de la Provincia) para retirar los vehículos del lugar dónde se encuentran abandonados o del depósito municipal en caso de que hayan sido retirados por la policía y por supuesto, pagando las correspondientes tasas. Algo que se podrían haber evitado gestionando la baja de su coche en el momento oportuno y sin que ello les acarrease ningún gasto ni desplazamiento adicional.

Transcurrido el plazo de los 15 días, según se especifica en la ordenanza municipal sobre tráfico, si no se han reclamado los coches serán tratados como residuos sólidos urbanos. Después, la administración local organizaría una subasta con esos coches a la que podrá acudir aquel que posea una licencia de desguace.

Vía @ LaVozdeGalicia – Imagen @ Flickr Samu

Se han retirado de las calles de Zamora un total de 294 vehículos que habían sido abandonados por sus propietarios, de los cuales una tercera parte, 105 unidades, terminaron por ser destruidos en el desguace y dados de baja en la Dirección General de Tráfico (DGT).

Los motivos de que estos vehículos fueran a parar a uno de los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) de la provincia fueron: la imposible localización del propietario, o la pasividad de éstos a la hora de reclamarlos.

Generalmente se trataba de coches viejos, en mal estado y con el depósito de gasolina vacío, no obstante pese a que las características del vehículo fuesen desfavorables para su conservación el propietario tendrá que hacer frente a la sanción económica y administrativa correspondiente, que podría haberse evitado si hubiese sido él mismo quien gestionara la baja del vehículo bien a través de empresas como Dardebajacoche.com que trabaja conjuntamente con RO-DES, la Red Operativa de Desguaces Españoles, o directamente a través de un C.A.T.

Los restantes 152 vehículos continúan en el depósito que el Ayuntamiento de Zamora tiene el la antigua estación de autobuses, a la espera de ser recogidos por sus propietarios, algo que casi nunca ocurre. Además la Policía Municipal mantiene abiertos un total de 57 expedientes que hacen referencia a coches que permanecen aparcados en el mismo lugar durante un largo periodo de tiempo.

La gran mayoría de vehículos que permanecen el depósito a la espera de ser recogidos o enviados al desguace, lo hacen desde aproximadamente tres o cuatro años, por lo que el gasto de la estancia aplicado al titular del coche suele ascender a cantidades astronómicas que muchas veces superan el valor del propio vehículo.

Desde Dardebajacoche.com queremos recordar a los propietarios de coches abandonados en la vía pública, que mantenerlos en esa situación es la peor alternativa, tanto para su bolsillo como para el medio ambiente.

¿Has visto cerca de tu casa algún coche abandonado? ¡Cuéntanoslo!

Imagen: Flickr Fergus Randall

Las ventas de coches satisfechas durante el primer trimestre de 2011 junto con las bajas de coches realizadas en Dirección General de Tráfico (DGT) y su consecuente retirada de la circulación, han hecho que la media de emisiones de CO2 si sitúe en 137 g/km. Esto ha provocado un descenso del 2% sobre las cifras contabilizadas durante el mismo periodo de 2010 donde la media se situaba en 140 g/km.

Tras la no renovación de las ayudas a la compra de coches más ecológicos recogidas dentro del Plan 2000E, se ha percibido una clara ralentización en la disminución de los niveles de emisiones de CO2 a la atmósfera, lo que también ira afectando de forma progresiva a la reducción de la media anual obtenida.

Esta disminución esta principalmente alimentada por las nuevas preferencias de los compradores sobre la demanda del mercado, ya que están cobrando importancia factores como el precio, el impuesto de matriculación y el consumo de combustible. Por ello los coches pequeños y menos contaminantes son los más elegidos a la hora de sustituir el automóvil.

Otra de las actividades que están colaborando directamente con la reducción de los niveles de emisiones de CO2, es la baja definitiva y retirada de la circulación de aquellos vehículos que son más viejos y contaminantes. Recordemos que una de las condiciones para poder acogerse a las ayudas del Plan 2000E, era realizar la entrega de un vehículo con más de 10 años de antigüedad o más de 250.000 en un Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), donde se procedería a gestionar la baja del coche en la DGT.

Así pues la Comunidad de Madrid se encuentra a la cabeza del ranking en la reducción de emisiones de CO2, con un recorte de 3´6%. Le siguen Asturias con un 3´5 %, la Comunidad Valenciana con un 2´9 %, Canarias con un 2´8 %, Baleares con un 2´2 % y Aragón con un 1´3 %.

En la actualidad es posible encontrar en Internet casi cualquier cosa, puedes comprar un producto, solicitar un servicio, estar en contacto con tus amigos, ver un video o realizar tramitaciones en diferentes entidades administrativas. Un ejemplo son las miles las personas que mensualmente buscan en la red información sobre cómo dar de baja su coche en tráfico.

Lamentablemente, este todavía no es un trámite que pueda completarse mediante una gestión electrónica inmediata por parte del titular o de la persona interesada, ya que el realizarlo ha de implicar obligatoriamente -y según lo estipulado en la Ley sobre la gestión de vehículos al final de su vida útil- la retirada del coche al Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.).

Sin embargo, a través de sitios como Dar de Baja Coche, el cliente podrá encontrar la prestación del servicio, que incluye la retirada de su vehículo al desguace con grúa y los trámites de baja definitiva del mismo, de forma totalmente gratuita.

Pero, ¿cómo se asegura el cliente la gestión? La respuesta a esta pregunta es sencilla, ya que Dardebajacoche.com trabaja únicamente colaborando con desguaces o C.A.T., acreditando la retirada y baja de cada vehículo mediante la entrega del Certificado de Destrucción.

El Certificado de Destrucción es el documento oficial a través del cual los desguaces autorizados certifican la retirada del vehículo a sus instalaciones, para que se realice el proceso de descontaminación y los trámites de baja definitiva del coche en la Dirección General de Tráfico (DGT). Este documento tiene validez en cualquiera de los países de la Unión Europea (UE).