Dar de baja coche

El número de coches dados de baja en Orense aumentó un 55,3% en 2009, hasta situarse en 6.229 unidades, que irán a parar en la mayor parte de los casos al desguace, debido a los incentivos proporcionados por el Plan 2000E. Pese al espectacular aumento, de los coches para chatarra, Ourense fue la provincia gallega con el menor porcentaje de bajas de coches.

De esta forma, Galicia se sitúa como la quinta comunidad donde más coches se enviaron al desguace y se dieron de baja. Cataluña envió 144.172 unidades seguida de Madrid con 138.471 unidades y Andalucía con 136.444 unidades. Por el contrario, las regiones donde se dieron menos coches de baja fueron La Rioja con 3.904; Cantabria con 12.260 y Navarra con 18.510 unidades.

En total en España, las bajas de coches se incrementaron un 29,2% el pasado año, con 930.145 unidades. Es decir que se desguazó un coche usado por cada nuevo matriculado, lo que representa una tasa de renovación del parque del 97%.

Las ayudas del Plan 2000E han seguido impulsando el sector de la automoción durante la primera quincena de febrero, haciendo que aumenten los coches que se dan de baja, así como las matriculaciones de coches derivadas de las ventas del Plan 2000E, llegando casi a las 2.000 unidades en Galicia, un 41,1% más que en el mismo periodo de 2009.

La previsión para este primer semestre se mantiene en positivo gracias a las subvenciones del Gobierno para cambiar y dar de baja los viejos coches, por otros más eficientes, seguros, y ecológicos. No obstante continúa la preocupación del sector debido a la anunciada subida de 2 puntos en el Impuesto sobre el Valor Añadido, ya que se estima que se reduzcan considerablemente las ventas de coches, en lo concesionarios y casas oficiales, y los coches que se dan de baja a través de los Centros Autorizados de Tratamiento o desguaces.

Un total de 22 coches abandonados en la vía pública de Vielha (Lérida), la mayoría de cuyo titular era extranjero, fueron recogidos ayer por un camión grúa para ser enviados al gestor autorizado, obtener el certificado de destrucción y la baja en el registro de la Dirección General de Tráfico.

En la mayoría de los casos los propietarios en lugar de dar de baja el coche una vez ya está en desuso, no cumplen con sus obligaciones y el Ayuntamiento debe proceder a tratar los vehículos como residuo municipal.

El abandono no supone solamente un problema estético, sino que afecta negativamente el estacionamiento y puede llegar a suponer un foco de contaminación a causa de los elementos perjudiciales que se encuentran en los coches, tales como las baterías, los filtros, los neumáticos y todos los líquidos del motor, incluidos aceites y combustible. Por este motivo es por el cual ahora son los desguaces los que se hacen cargo de la retirada y posterior baja de los coches, para poderles dar un tratamiento adecuado en sus instalaciones.

Actualmente las bandas organizadas, dedicadas al robo de coches y demás vehículos, cuentan con diversos y muy efectivos métodos, que podría provocar que le roben su vehículo, y como consecuencia tenga que dar de baja su coche.

Normalmente apuestan por coches de lujo, pero cualquier ocasión es buena para apropiarse de otro tipo de vehículo, por lo que nadie queda a salvo de perderlo en alguna ocasión, y desconocer absolutamente su paradero, provocando que el titular necesite dar de baja el coche; el motivo, un desafortunado robo.

Pese a que nuestros vehículos dispongan de elementos de seguridad y antirrobo, no quedan exentos de peligro, pues los ladrones cuentan con potentes inhibidores de frecuencia, que dejan inactivas alarmas antirrobo, localizadores y demás sistemas de seguridad. Incluso en algunos casos están en posesión de llaves maestras que abren los coches de una determinada marca.

Aunque durante los 3 últimos años la tendencia al robo de vehículos ha descendido notablemente, si se da la ocasión y le roban su automóvil, los primeros pasos a seguir serán: formular la denuncia correspondiente y solicitar la baja del coche en Tráfico.

Para aquellos que buscaran coche nuevo, 2009 fue, seguramente, un gran año. Bajada de precios, ayudas estatales y autonómicas y mayor poder de negociación es lo que encontraron los ilusionados compradores que acudieron a los concesionarios. El Plan 2000E vuelve este año pero no para quedarse; por ello hay que darse prisa: en el segundo semestre, un turismo medio puede salir hasta 2.300 euros más caro.

Con las cifras encima de la mesa -unos 260.000 vehículos acogidos a esta ayuda en 2009 (según datos de Anfac, la patronal de fabricantes)-, y a pesar de su renovación, el nuevo año se sigue presentando “incierto” para el sector de la automoción. La subida de dos puntos del IVA el próximo mes de julio y la muerte anunciada del plan entre mayo y junio (o, en caso de no agotarse el presupuesto, el 30 de septiembre de este año) hace que asociaciones de fabricantes y vendedores se declaren expectantes ante lo que se les viene encima en la segunda mitad.

Alrededor de medio centenar es la media de vehículos abandonados que el Ayuntamiento de Marbella, a través de la Policía Local y de la empresa concesionaria que presta el servicio, retira cada mes de las calles del municipio. En 2009, el número de turismos que la grúa trasladó al desguace alcanzó los 580, más de un tercio de los expedientes administrativos incoados tras detectarse la presencia en la vía pública de coches en mal estado con síntomas de no ser utilizados por sus dueños.

Los tramitación administrativa no siempre deriva en la retirada del turismo al desguace y la baja definitiva en la DGT, y en algunos casos la gestión burocrática se puede prolongar durante meses. «Se trata de un proceso garantista que protege los derechos del propietario», apunta Francisca Caracuel, delegada de Seguridad Ciudadana. La actuación de la grúa sólo se produce una vez que está más que acreditado el abandono del vehículo.