Dar de baja coche

• Durante 2010 la policía retiró de las calles 253 coches abandonados, frente a los 799 que se mandaron al desguace en el 2009. La colaboración ciudadana es clave a la hora de erradicar esta práctica.

Actualmente, existe una gran cantidad de propietarios que aguantan sus vehículos hasta que no dan más de sí, al no poder hacer frente a los gastos y el desembolso que supone la compra de un coche nuevo.

Pues bien, pese a lo que se pueda suponer ya que la falta de liquidez por parte de los propietarios ha llegado a ser sinónimo del abandono de vehículos que no pueden ser mantenidos, la crisis ha dejado un 68% menos de coches abandonados en las calles de Zaragoza. Durante 2010 se retiraron al desguace un total de 253 utilitarios, mientras que en 2009 la cifra ascendió hasta los 799.

Se considera que un coche está abandonado cuando permanece más de un mes estacionado en el mismo lugar y presenta signos de dejadez o grandes desperfectos. La colaboración ciudadana para denunciar este tipo de situaciones en indispensable a la hora de localizar estos vehículos que están ocupando plazas de aparcamiento públicas de forma innecesaria y que se han de dar de baja en tráfico definitivamente.

También se han dado cuenta, tanto las autoridades como los vecinos, de que gran cantidad de estos coches abandonados suelen aparecer en las calles de la capital aragonesa dónde desarrolla la actividad algún taller. El motivo de esto es la falta de presupuesto que tiene sus propietarios para poder hacer frente a los gastos de la reparación, y es más frecuente cuando el vehículo supera los 8 años de antigüedad.

En Zaragoza, a la hora de abandonar un coche son elegidas las calles más escondidas y con dificultad de acceso como: la Plaza del Pico de la Maladeta y las calles Peña Oroel, Valle de Zuriza y la calle Palencia. Los síntomas más frecuentes de que un coche está abandonado sueles ser: los desperfectos en neumáticos, acciones vandálicas, lunas o faros rotos, suciedad acumulada, óxido o la falta del cierre de seguridad.

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Vía @ Que.es – Imagen @ Flickr Doug Wilson

La Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda implantará la tramitación telemática para los gestores de los desguaces de la Comunitat Valenciana, lo que les permitirá ahorrar tiempo y desplazamientos, según informan fuentes de la Generalitat en un comunicado.

El director general para el Cambio Climático, Jorge Lamparero, quien ha participado hoy en la comisión de seguimiento del convenio suscrito por la Conselleria con Sigrauto, la Asociación Española para el Tratamiento Medioambiental de los Vehículos Fuera de Uso, ha destacado que la medida permitirá ahorrar cerca de 500.000 folios de papel.

Con esta iniciativa, la Conselleria pretende simplificar los trámites documentales a los responsables de los desguaces, como ya hiciera con las empresas gestoras de residuos industriales.

Durante la reunión, Medio Ambiente ha dado luz verde a la elaboración por parte de Sigrauto de un Manual de Buenas Prácticas Ambientales en la Gestión de los Vehículos al Final de su Vida Útil, una herramienta que, según Lamparero, beneficiará a las empresas del sector y a las administraciones.

Junto con esta guía, Sigrauto publicará trípticos informativos para los usuarios a fin de que conozcan lo que sucede con los vehículos cuando son entregados en los centros de tratamiento.

La comisión de seguimiento ha acordado también introducir algunas modificaciones en las memorias anuales que los gestores de los desguaces deben presentar para garantizar el cumplimiento de los objetivos medioambientales de reutilización y reciclaje de componentes exigidos por la Unión Europea.

Lamparero ha recordado que la Conselleria de Medio Ambiente ha autorizado un total de 96 centros para el tratamiento de vehículos al final de su vida útil (CAT) en la Comunitat, que en conjunto tienen capacidad para ocuparse de 195.000 vehículos al año.

“Esta cifra supone que todos los vehículos que lleguen al final de su vida útil en la Comunitat junto con todos los residuos que de ellos se deriven recibirán un correcto tratamiento en instalaciones ubicadas en el territorio valenciano”, ha asegurado.

Fuente: Abc.es

El agotamiento de las ayudas del plan2000e, y la próxima subida del IVA a principios de Julio de este año, encarecerá en una media de 450€ el precio de los vehículos.

Los profesionales del sector temen que la subida del impuesto produzca un “efecto caníbal” en la compra venta de coches, ya que un vehículo que nos cuesta 21.000€ se encarecerá en 420€ y la ayuda del plan2000e es de 500 en comunidades.

Otra cosa que perjudicará esta subida subida es que ahora se pueden vender muchos coches por temor a la subida, pero luego costará más tomar decisiones a la hora de comprar. Y es un preámbulo de lo que podría estar sucediendo con solo dos meses pasados del 2010,  haciendo que el pasado mes de febrero, el sector experimentara un crecimiento histórico en sus ventas en España que aumentaron un 47% respecto al mismo mes del año anterior, con un total de 91.281 unidades vendidas. Sumadas a las de enero, las matriculaciones alcanzan la cifra de 161.411, que supone un 32,9%, mas que el mismo periodo del 2009.

Esto a favorecido a la retirada de vehículos al desguace para ser dados de baja definitiva en tráfico, ya que la gente se ha apresurado a cambiar su coche antes que se acabe el Plan2000e.

En unos días saldrán los precios que quedarán a partir de Julio con la nueva normativa. Pero si no se hace algo entraremos en una nueva bola de despidos y mal estar económico en nuestro país.

Para aquellos que buscaran coche nuevo, 2009 fue, seguramente, un gran año. Bajada de precios, ayudas estatales y autonómicas y mayor poder de negociación es lo que encontraron los ilusionados compradores que acudieron a los concesionarios. El Plan 2000E vuelve este año pero no para quedarse; por ello hay que darse prisa: en el segundo semestre, un turismo medio puede salir hasta 2.300 euros más caro.

Con las cifras encima de la mesa -unos 260.000 vehículos acogidos a esta ayuda en 2009 (según datos de Anfac, la patronal de fabricantes)-, y a pesar de su renovación, el nuevo año se sigue presentando “incierto” para el sector de la automoción. La subida de dos puntos del IVA el próximo mes de julio y la muerte anunciada del plan entre mayo y junio (o, en caso de no agotarse el presupuesto, el 30 de septiembre de este año) hace que asociaciones de fabricantes y vendedores se declaren expectantes ante lo que se les viene encima en la segunda mitad.

Alrededor de medio centenar es la media de vehículos abandonados que el Ayuntamiento de Marbella, a través de la Policía Local y de la empresa concesionaria que presta el servicio, retira cada mes de las calles del municipio. En 2009, el número de turismos que la grúa trasladó al desguace alcanzó los 580, más de un tercio de los expedientes administrativos incoados tras detectarse la presencia en la vía pública de coches en mal estado con síntomas de no ser utilizados por sus dueños.

Los tramitación administrativa no siempre deriva en la retirada del turismo al desguace y la baja definitiva en la DGT, y en algunos casos la gestión burocrática se puede prolongar durante meses. «Se trata de un proceso garantista que protege los derechos del propietario», apunta Francisca Caracuel, delegada de Seguridad Ciudadana. La actuación de la grúa sólo se produce una vez que está más que acreditado el abandono del vehículo.